浦东机场第二航站楼(T2)启用后，为兼顾两大航站楼的旅客，公交机场线只能在T1、T2航站楼之间来回接送旅客。不过，记者今天从有关方面获悉，这样的运营方式只是暂时的，年内一体化交通中心建成后，将形成一个公交枢纽站，届时，所有公交机场线均在此候客，T1、T2航站楼的旅客将统一在此上车。

　　昨天，记者在龙阳路乘上机场三线，发现到机场终点站的语音报站已发生明显变化，原来“浦东机场终点站到了，请下车”。现在改成“浦东机场1号航站楼到了，请下车。下一站，浦东机场2号航站楼”。售票员一边发放T2航站楼的启用说明，一边不停地提醒乘客不要走错，有的乘客搞不清楚，索性拿出机票让售票员辨别到底在几号楼出发。

　　“对乘客来说，只要弄清楚在几号航站楼，上下客还是比较方便的。”售票员说，现在机场三线到浦东机场后的走向顺序是，先到T1航站楼出发层下客，再到T2航站楼出发层下客，然后到T1航站楼到达层上客，再到T2航站楼到达层上客，然后开往市区。售票员说，即使走错航站楼也不要紧，两大航站楼之间有免费摆渡车，方便旅客找到自己的登机楼。

　　在浦东机场规划设计中，机场巴士终点站设在一体化交通中心内，并有三条通道可以直达交通中心，待交通中心内的公交枢纽站建成后，将取消目前T1航站楼的上车点，所有机场线都在交通中心候客(也就是现在的T2上客点)，两大航站楼的旅客将统一在此上车。而目前实行的T1、T2航站楼分别上车只是一种过渡措施。

　　据了解，由于T1停车场目前正在改造，设在T1到达的机场巴士上客点还不会取消，只能维持现状。待今年年底停车场改造完毕后，所有机场巴士都将在交通中心候客，届时将改变两大航站楼分别上客的局面，但在出发层下客时，将仍采取先到T1再到T2航站楼的方式放客。 (记者：王建慧）