沈阳铁路工人变“IT白领” 电脑远程检车保春运

　　中新网沈阳2月14日电(记者 秦逸 司晓帅)一度被称之为“穿着制服的大冒粗工人”的铁路维修车工，如今已变成了“IT白领”。记者14日在沈阳铁路局苏家屯车辆段采访看到，该车辆段5T车间的中控室里，集中摆放着48台电脑，48名检车员整齐坐在电脑前，通过前方传回的即时图片来检车。

　　春运期间，沈阳铁路局多个车辆段的图像、声学、温度智能检测系统投入使用，为检车安装了“千里眼”和“顺风耳”。铁路工作人员坐在办公室电脑前就能集中查找列车隐患，判断车辆性能，为保障春运安全平添了“一把锁”。

　　“别看我们没有像传统检车工那样，冰天雪地里跟车检查，但我们每天承担380列，2万辆货运列车的检测任务，坐在家里就能检查几百公里外的列车，工作效率提高了10来倍，”5T车间党总支书记赵大勇说。

　　据悉，去年，承担全国铁路货运系统最大检车任务量的沈阳铁路局苏家屯车辆段，在管段的新城子、灯塔、三台子、普兰店等方圆上千公里范围内6个检车点安装图像、测声和测温探头，通过光纤，采集的数据几秒钟内就能传回到中控电脑，实现了部分货车检测从野外作业到室内控制的转变。

　　铁路工作人员通过查看车辆一些关键部位的即时图片，听每节车辆运行的声音和车抽温度是否正常，就能判断列车运行情况。一旦发现安全隐患，在几分钟之内就能通知前方工作人员实施修理。

　　赵大勇介绍说，原来的检车员手拿锤子钻车底，只能通过敲、听、看的方式来查找车辆故障，现在利用远程技术给火车“查病”，铁路工人变身IT行业的“白领”了，劳动强度虽然降低，但效率和准确度却提高了不少。而且原先必须是停车时检车，现在车辆开行状态下也能检，加快了车辆周转，提高了春运期间铁路的运行效率。

　　沈阳铁路局相关负责人介绍，由于我国大部分铁路都实行“客货混行”，一旦货车发生事故，也会危及客车安全和运行的通畅，今年沈阳铁路局多个车辆段都启用智能系统检车，保障了铁路货车运行的安全。(完)