世界最大跨度重载铁路桥梁精确合龙
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图为,合龙前的蒙华铁路荆州长江公铁特大桥落日生辉。 孟庆虎 摄
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图为,3日大桥建设者正在吊装钢梁最后一块桥面板。 孟庆虎 摄
中新网湖北荆州12月3日电 (刘家华 孟庆虎 徐金波)12月3日,随着主跨钢梁上方最后一块桥面板被精确吊装到位,世界最大跨度重载铁路桥梁——蒙华铁路(蒙西至华中铁路通道)湖北荆州长江公铁特大桥顺利实现主跨钢梁合龙。
蒙华铁路荆州长江公铁特大桥由中国中铁大桥勘测设计院设计、中铁大桥局施工建设。该桥连接湖北荆州市江陵县与公安县,是蒙华铁路、湖北荆州沙市至公安县高速公路共用的过江通道和关键控制性工程,也是长江干流上的第七座公铁两用桥,还是国内首次跨越长江的重载铁路桥梁。
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图为,蒙华铁路荆州长江公铁特大桥主跨钢梁合龙。 孟庆虎 摄
大桥全长6317.8米,主桥设为双塔钢桁梁斜拉桥,主跨518米为世界重载桥梁之最。其桥面分两层布置:上层桥面为4车道公路,桥面宽26米;下层桥面为双线铁路,设计时速为120千米。
蒙华铁路荆州长江公铁大桥是我国第一座跨越长江的重载铁路桥梁,设计轴重30吨,设计牵引质量5000吨,预留1万吨条件。蒙华铁路规划设计输送能力为2亿吨/年,建成运营初期输送能力达到1亿吨/年。
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