评论称若严格按照配备标准 大部分公车属超配
2013年02月06日 10:55 来源:解放日报 参与互动(0)
公车改革需要更大勇气
国家发改委相关调研报告显示,现在公车使用有三个“1/3”:办公事占1/3、领导干部及其亲属私用占1/3、司机私用占1/3――
近些年,不少地方对公车使用有过多次改革,却大多效果不明显。如果严格按照公车配备标准,大部分公车都属于超配,需要予以清理。关键是必须废止特权意识,切断官员与公车之间的利益纽带,将公车回归到公务交通工具的属性上。
目前,一些地方公车改革存在的主要问题,就是缺乏顶层统一设计,各地自行其是,无法摆脱既得利益的束缚,甚至于借改革之名,行权力分肥之实。因此,应当借此“厉行节约、反对浪费”的东风,制定全国统一的公车改革方案,一鼓作气推而行之。
时下公车数量庞大,但缺乏明显标志,给外部监督造成障碍,亦给公车私用制造机会。因此,除部分确需保密的部门,其他公车均应涂上统一明显标志,让公车晒在阳光下。当然,还要坚持严厉处罚违规使用公车的行为,不能纵容。
公车改革说易行难,关键是政府部门利益太重,改革等于是自断其尾,有阻力实属必然。但是,公车所伴生的各种弊病,已经损害到政府威信,民众意见很大。现在,大家都在期待尽快推出严格的公车改革方案。(江德斌)
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